Die Zukunft ist datengetrieben
In den nächsten Jahren sind die Busse in Groningen und Drenthe intelligenter denn je unterwegs. Indem Echtzeitdaten gesammelt und genutzt werden, können wir unsere Busse besser ausnutzen und effizienter fahren lassen. Störungen und Fehlfunktionen können aus der Ferne behoben werden. Auch der Busfahrgast profitiert von einer größeren Datenerhebung. Die gesammelten Daten wandeln wir direkt in bessere Informationen für die Reisenden um. Natürlich berücksichtigen wir dabei alle Datenschutzbestimmungen und Gesetze.
Was wird gemessen?
In Zukunft werden wir immer mehr Sachen im und um den Bus herum messen können.
Wie werten wir diese Daten aus?
Mithilfe der von uns gesammelten Daten analysieren wir die Auslastungsrate der Fahrzeuge. So können wir die Fahrpläne verbessern und die Kapazität der Busse optimaler nutzen. Noch ein Vorteil: Auch die Fahrgäste erhalten Informationen, wie voll die Busse sind. Da wir den genauen Standort des Busses pro Sekunde sehen, können wir Zwischenfälle schnell lokalisieren und mit Andrang auf Haltestellen oder Verspätungen umgehen. Auf diese Weise können wir Reisende über aktuelle Abfahrtszeiten informieren und ihnen Fahralternativen anbieten.
Unterwegs
Der Fahrer kann seinen Fahrstil an Umweltfaktoren wie die Außentemperatur, aktuelle Verkehrsbedingungen und die Anzahl der Fahrgäste im Fahrzeug anpassen. Dadurch ist er energieeffizienter unterwegs und nutzt er den Kraftstoff wirksamer.
Diese Daten bieten sehr interessante Möglichkeiten für eine nachträgliche Analyse. So lässt sich die Zahl der Schwarzfahrer schätzen, indem die Achslast und die Zahl der ein- und aussteigenden Personen einander gegenübergestellt werden. Wie bequem ist es, mit dem Bus zu fahren? Dazu vergleichen wir Vorwärts- und Seitenkräfte, die Geschwindigkeit in Kurven sowie die Anfahr- und Bremsverzögerung und können dies besser abschätzen. Auch kann ermittelt werden, wie sich dies bei einer Störung auf die Fahrgasteinnahmen auswirkt.
De bussen staan altijd in verbinding met de afdeling Reisregie van Qbuzz, een centraal punt waar alle data samenkomt. Zij kunnen door de realtime gegevens beter het totale busnetwerk in kaart brengen. Bij storingen in de bus krijgt Reisregie – automatisch een melding en kan dit op afstand worden verholpen. Dit hoeft de chauffeur niet meer zelf door te geven. Verder kan Reisregie live meekijken door middel van camera’s in het voertuig, mocht er een incident plaatsvinden.
Door alle data, zowel van de bussen zelf als van de Reisregie, te verzamelen en op te slaan ontstaat er na verloop van tijd een grote database met gegevens. Deze gegevens worden geanalyseerd om zowel het reiscomfort voor reizigers te verbeteren als de bussen efficiënter in te kunnen zetten.
Open data
De data die het OV-bureau verzamelt, zoals de voertuig- en reizigersgegevens, zijn openbaar. We spreken van open data. Deze kunnen bijvoorbeeld worden gebruikt voor apps die reisadviezen geven. De data worden ook gebruikt door onderzoekers om knelpunten in de dienstregeling op te sporen. Op basis van de uitkomsten kan het aanbod van het busvervoer worden verbeterd. De open data over het busvervoer kunnen ook worden gekoppeld aan andere gegevens, zoals van het fietsverkeer of het autoverkeer.
