71 Hubs als schakel in mobiliteits- keten en ontmoetingsplek Met integratie van privaat vervoer (voetganger, fiets, auto, deelvervoer) en openbaar vervoer (trein/BTM/BRT) zijn de mobiliteitsdrukte en het ruimtebeslag in en rond stadskernen te beperken. Ook in landelijk gebied biedt de bundeling van mobiliteit op grotere overstappunten kansen. Dit vraagt om mobiliteitshubs waar deze vervoermiddelen samen komen. Als eerste brengen we in de Actie-agenda OV-Knooppunten per regio de knooppunten waar hier kansen voor liggen in kaart. Naast de mobiliteitsfunctie van deze hubs, hebben deze hubs ook een functie als ontmoetingsplek met voorzieningen, die een belangrijke sociaaleconomische functie vervult. Figuur uit Ontwikkelagenda Toekomstbeeld OV 2040.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODY1MjQ=